فورد اورست ترمور: غول ۳۵۰ اسبی که میخواهد تاجِ پرادو را در خاورمیانه برباید
بازار شاسیبلندهای آفرودی در خاورمیانه شاهد ورود یک رقیب سرسخت و بیسابقه است. فورد، با رونمایی از نسخه «ترمور» اورست مجهز به موتور بنزینی V6، مستقیماً قلمروی تثبیتشده تویوتا پرادو را نشانه رفته است. این خودرو نه یک بهروزرسانی ساده، که یک اعلام جنگ با ارائه قدرتمندترین پیشرانه در تاریخ خانواده اورست است.
مشخصات کلیدی: غولی که فقط برای شنهای خاورمیانه ساخته شد
· پیشرانه: موتور ۲.۷ لیتری V6 اکوبوست بنزینی
· قدرت و گشتاور: ۳۵۰ اسب بخار و ۵۰۰ نیوتنمتر
· سیستم انتقال نیرو: گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک و دیفرانسیل چهارچرخ متحرک
· ارتفاع از زمین: افزایش حدود ۲۶ میلیمتر نسبت به مدل استاندارد
· محدوده عرضه: اختصاصی بازار خاورمیانه (در جشنواره لیوا ابوظبی رونمایی شد)
قلب تپنده: موتور بنزینی V6، برگ برنده اورست ترمور
تفاوت اصلی و نقطه قوت این نسخه، در انتخاب هوشمندانه فورد نهفته است. در حالی که نسخه ترمور عرضهشده در استرالیا به موتور دیزل ۳ لیتری با ۲۴۷ اسببخار مجهز است، مهندسان فورد برای بازار خاورمیانه موتور ۲.۷ لیتری V6 اکوبوست بنزینی را انتخاب کردهاند. این تصمیم منجر به خلق قدرتمندترین فورد اورست تاریخ با ۳۵۰ اسب بخار قدرت شده که یک برتری آشکار روی کاغذ در مقابل رقبای خود ایجاد میکند.
مقایسه قدرت با رقبا و نسخه دیزلی
· فورد اورست ترمور (خاورمیانه): ۳۵۰ اسب بخار (موتور بنزینی ۲.۷L V6)
· فورد اورست ترمور (استرالیا): ۲۴۷ اسب بخار (موتور دیزل ۳.۰L)
· تویوتا پرادو (نسخه فعلی): حدود ۲۰۴ اسب بخار (موتور دیزل ۲.۸L)
توانمندی آفرود: نه فقط قدرت، که مهارت
فورد اورست ترمور تنها به یک موتور قدرتمند متکی نیست. این خودرو مجموعهای از ارتقاهای سختافزاری را برای غلبه بر سختترین مسیرها دریافت کرده است:
· سیستم تعلیق ارتقا یافته: استفاده از کمکفنرهای باکیفیت بیلشتاین (Bilstein) برای کنترل بهتر و سواری نرمتر در ناهمواریها.
· لاستیکهای آفرود: رینگهای ۱۷ اینچی مشکی با لاستیکهای آل-ترِین (All-Terrain) ساخت جنرال گربر برای حداکثر چسبندگی روی شن و سنگ.
· حالت رانندگی تخصصی: تجهیز به حالت “Rock Crawl” (خزش روی سنگ) که کنترل با دقت میلیمتری در سرعتهای بسیار کم و عبور از مسیرهای صخرهای را ممکن میسازد.
طراحی ظاهری خشن و متمایز
طراحی ظاهری اورست ترمور، مأموریت آفرودی آن را فریاد میزند:
· جلوی پنجره لانه زنبوری با نشانهای «ترمور»
· رکابهای جانبی محکم و صفحه محافظ فولادی در زیر سپر
· رنگ انحصاری کماند (Command) به رنگ خاکستری
· افزایش جزئی ارتفاع و فاصله از زمین برای عبور از موانع بلندتر
میدان رقابت: اورست ترمور در مقابل غولهای بازار
فورد با این خودرو مستقیماً به مصاف پرفروشترینهای کلاس شاسیبلندهای آفرودی در منطقه میرود. رقبای اصلی آن عبارتند از:
· تویوتا پرادو: سلطان بلامنازع بازار با اعتباری افسانهای در دوام و قابلیت اطمینان.
· تویوتا فورچونر: رقیبی سرسخت با طراحی جسورانه.
· نیسان پاترول / سافاری: غولهای قدرتمند و محبوب.
برتری اصلی اورست ترمور در قدرت موتور بالاتر و فناوریهای روز آفرود (مانند حالت Rock Crawl) است. با این حال، رقبای ژاپنی از پشتوانه طولانیمدت، شبکه گسترده خدمات و محبوبیت عمومی برخوردارند.